杨单纯称每一任男友都找她借过钱！网友：敢聊爱情雷区好勇
近来，杨单纯在节目《无限逾越班》看完于小彤关于“三年没有接到活儿，日子困顿，向他人借钱”的考题之后，被触动到落泪，说自己对好的扮演会有生理反应。
随后承受采访的时分说起来被感动的原因还有一个是因为自己的每一任前男友都跟自己借过钱而且每次都借给了他们，所以能理解不是到必定困顿的程度是不会开口向女朋友借钱，于小彤这一段扮演很好的把这种纠结的心思展现出来了。
网友谈论
“只能说有这样的女朋友，是那些前男友的福分”
“敢聊爱情雷区，单纯姐好勇！”
“期望她今后别再遇到这种事”
杨单纯，真名杨思想，1985年1月25日出世， 江西南昌人，壹心文娱创始人、Plusmall大码时髦女装品牌主办人。
2020年5月10日，杨单纯行将担任《芳华有你第二季》的X导师 。2021年，杨单纯参演纪录片《美妙的蛋生》。
2023年3月30日，参与的《嗨城市猎人》在优酷全网独播。2024年8月16日，参与综艺《喜剧之王单口季》播出。
8月30日，担任热评团的综艺《下一战歌手》播出。
（来历：江南都市报）
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本年上半年，旺盛的交易需求让我国和南美洲之间的航线变得反常繁忙和贵重。
各大航运公司加开了从我国至南美洲的航线。4月以来，中远海运、长荣海运、东方海外、法国达飞、地中海航运等航运公司增设或晋级了南美航线。
据海关总署数据，2024年1月—4月，我国与拉丁美洲的进出口总额为1.14万亿元人民币，出口总额为5762亿元人民币，较上一年同期别离添加11.7%和11.4%，为我国进出口交易添加最快的大洲。其间，新能源车成为了重要的交易产品。据巴西开展、工业、交易和服务部4月发布的数据，本年榜首季度，巴西乘用车进口量比2023年同期添加了450%，我国轿车占进口总量的40%左右，其间大部分为电动和混合动力轿车。
在那艘开往墨西哥的货轮上。浣熊每天只和24个船员以及上万个装满货品的集装箱打交道。在这些集装箱中，有一些编号为3166（易燃液体驱动车辆）危险品箱，存放着锂电池、新能源轿车等工业制品，浣熊就担任查看这些危险品箱的安全。“南美航线最大的特色便是长”，浣熊说，“长到能够把一年四季阅历一遍，通过不一起区的时分还要不停拨钟倒时差，所以压根没有好好睡过觉。”
繁忙的航线
从上海港动身，浣熊地点的集装箱船将在和平洋上飞行30余天，先后途经韩国、日本、白令海峡，飞行中能看见美国阿拉斯加州海拔六千多米的雪山。接着，货轮南下停靠墨西哥的恩森纳达港、曼萨尼约港等港口。驶过赤道后，船舶来到从属厄瓜多尔的加拉帕戈斯群岛，这里有地球上仅有能在海洋中日子的蜥蜴——海鬣蜥，怪兽电影《哥斯拉》中的“海洋巨怪”便是以它为原型。随后，船继续南下，先后停靠秘鲁、智利。
上一年10月浣熊参加一家航运公司，正式成为了一名远洋货轮船员。一个月后，浣熊初次踏上了前往南美洲的航程。
据他介绍，这艘船本来跑的是北美航线，被暂时抽调来跑南美西航线，以赶在12月底樱桃老练时，将樱桃运往我国。樱桃贮藏期短、容易腐烂，因而这个航线对航速的要求很高，浣熊说：“其他航线很少有给主机功率拉满的状况，这个航线就算船扛不住也要全速跑，究竟它叫‘樱桃快航’嘛。”
运完樱桃后，南美航线开端繁忙起来，这艘船就留在了这条航线。
深耕拉美航线的货代吕先生对记者称，比较上一年同期航运商场的惨白，本年3月以来的商场特别火爆。“现在低货值的货现已停掉许多了，这类企业面对这么高的海运费，根本上就没有办法做了。现在首要运送的是机械和轿车零配件等。”吕先生表明，因为6月至8月又联接上了南美传统的海运旺季，估计这波运价上涨将继续到本年8月初。
为满意巴西、墨西哥等国不断添加的运送需求，4月以来，达飞轮船、地中海航运、和平船务、长荣海运、东方海外等多家航运公司发布了增设或晋级南美航线的方案。其间，达飞宣告注册M2X-墨西哥快船航线，先后挂靠天津、青岛、釜山、恩塞纳达、曼萨尼约、拉萨罗等港口；地中海航运5月15日推出MEXI－CAS环线，从青岛首航，衔接亚洲和墨西哥的首要港口；和平船务则推出两条晋级周班直航服务南美东航线1（ES1）和南美东航线2（ES2），其间ES1从上海动身，由和平船务、长荣海运、中远海运和达飞轮船联合布置13艘船舶供给服务，ES2从青岛动身，上述4家航运公司联合布置12艘船舶供给服务。
依据中远海控控股，中远海控现在有12条集装箱班轮航线挂靠墨西哥，投入运力超越22万TEU（标准箱）。2024年的前4个月，墨西哥各地的海港总吞吐量同比添加18.2%，亚洲和墨西哥之间的交易展现出巨大的协作潜力。在这一布景下，中远海运近来拓荒了墨西哥快航（WSA5）线，每班供给3000个—5000余个标准箱铺位，将衔接恩塞纳达、曼萨尼约以及拉萨罗等墨西哥和平洋侧港口。
和平船务航线运营办理部远洋航线交易总司理何玮杰（William Ho）表明：“跟着拉美商场添加远景的继续达观，咱们看到亚洲和拉丁美洲之间有着微弱的交易往来。继加强南美西航线服务之后，咱们期望增强在南美东的航线服务，进一步助力联动互通，并更好地满意客户的需求。”
货代吕司理感受到，近两年来，各航司对南美航线投入的运力不断添加，“最显着的比如是，早年首要运营近洋航线的万海航运也连续拓荒了南美航线。”2023年7月，万海航运“吉春”轮靠泊天津港集装箱码头，标志着该航司直航南美的新航线正式注册，航线途经墨西哥、巴拿马、哥伦比亚、厄瓜多尔等国家的多个港口。
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“挂一次号管八天”这一惠民新举措一经推出，敏捷引发重视，而推广过程中的细节问题也引发网友评论。一次号管八天，单次挂号费会上涨吗？复诊患者是否存在时刻和次数的约束？假如遇到节假日或许医师停诊该怎么调整？
4月10日，德阳市卫健委一工作人员介绍，“挂一次号管八天”中的“八天”是指从患者初次挂号就诊当天起算的接连八个天然天数，包括节假日和周末。期间，首诊未完结患者不管何时前往医院科室复诊，均无需再次付出挂号费等相关费用，“挂号费不变”。
德阳市公民医院工作人员表明，挂一次号管八天适用于首诊未完结的状况，即患者在首诊后因查看周期长、查看成果未出等原因未能完结医治，八天内带着查看成果前往复诊时，无需再次付出挂号费，“假如说当天医师完结医治，也开了药了，医治就算完结了”。
上述工作人员弥补，复诊患者再问诊时只需到分诊台去找护理，护理会给予患者一个免挂号费的复诊单，相关医师就能看到信息，“假如复诊时之前的医师不在，那就交由同一科室的其他医师看”。
德阳市卫健委回应公立医院“挂一次号管八天”：适用于首诊未完成患者，挂号费不变
近来，四川省德阳市卫健委举办“挂一次号管八天”惠民免费复诊现场推介会。会上，德阳市卫健委表明，5月1日起，德阳市公立医院将全面推广“挂一次号管八天”方针。“挂一次号管八天”这一惠民新举措一经推出，敏捷...
1）两家公司的高管隔空喊话：京东揭了美团外卖的职业痼疾，美团戳了京东即时零售效果欠佳的把柄。
2）京东许冉以为，对京东零售来说，外卖事务做好了，既能够提高用户数量和购物频次，也能够带来场景的延展。
3）美团王莆中在交际渠道上的讲话能够总结为4句话：京东不是第一家想做外卖的公司；京东的即时零售做得早但做得欠好；美团这几年即时零售做得很好；京东急了。
以下为正文：
京东与美团必有一战，这是互联网圈多年来的一致。
支撑这一判别的逻辑是：线上零售的配送时效性越来越强，“外卖”的品类越来越丰厚，两种业态的鸿沟越来越含糊。前者是京东的特长，后者是美团的强项，一场浴血奋战在所难免。
近来，这场战役以一种出其不意的方法敏捷升温。
京东高调入局“整理”外卖职业，刘强东多次揭露表达要仔细做外卖的决计，CEO许冉则在近来的一场群访中直戳外卖职业痛点。另一边，一贯低沉的美团也揭露回呛：中心本地商业CEO王莆中在交际渠道晒出美团的即时零售效果，并挖苦对手“狗急跳墙”。这一行为，被刘强东四两拨千斤回怼：不打口水仗，不能发生社会价值。
王莆中的“破防”和刘强东的“淡定”背面，两家良久未见硝烟的互联网巨子之间，一场互不相让的白刃战剑拔弩张。
京东揭了美团外卖的职业痼疾，美团戳了京东即时零售效果欠佳的把柄。高管隔空喊话，两边谁更受伤？
对决的种子，三年前就已埋下
京东与美团的抵触，早在2022年年中就已埋下伏笔。
当年第二季度，美团在财报中调整了发表口径，初次将即时零售事务板块“美团闪购”重新事务中剥离，并入中心本地商业板块，与外卖、到店、酒旅并列为美团事务的根本盘。
作为即时零售赛道范畴的先行者，面临美团的攻势，京东挑选了在外卖上以攻为守，控制对手。时任京东零售CEO辛利军在承受采访时表明，京东已考虑和研讨推出按需外卖服务，京东物流子公司达达快送在同城配送方面具有“强壮才能”。此次表态的几个月前，京东现已开端连续试点餐饮外卖事务。
但这场正面交锋还没有正式开端，交兵两边就各自卷进了一场更大的风暴。
2022年年末，电商贱价大战开打，京东不可避免地被卷进其间；另一边，美团遭受劲敌，抖音在本地范畴日子高歌猛进。两边皆无暇他顾，外卖战场的对决被暂时放置。
本年初，京东再次将准星瞄准外卖事务。
2月11日，京东外卖正式宣告发动“质量堂食餐饮商家”招募方案。凡在2025年5月1日前入驻的商家，将享用全年免佣钱的特别优惠。一周后，京东又宣告将逐渐为京东外卖全职骑手交纳五险一金，且五险一金的一切本钱由京东承当。就在本次两边高管隔空喊话前几日，京东外卖又官宣了百亿补助全面上线。
关于在这个时刻点入局外卖，京东集团CEO许冉的解说是，京东最重要的意图是处理职业痛点、满意用户需求。“略微展开讲，咱们看到了比方食品安全的危险、商家反映佣钱过高、骑手根本没有社会保障。京东有志愿也有才能去来处理这些问题。”
尽管没有一个字直接说到美团，但却句句直戳这家外卖职业一哥的把柄。
美团占有国内外卖商场约七成的比例，有7.7亿年活泼买卖用户、1400多万活泼商家和750万骑手。这些巨大的数字，在渠道上维持着奇妙的利益平衡，也衍生出了许多职业痼疾，包含许冉所说的骑手社保、商家佣钱、食品安全等问题。
渠道、商家、骑手和顾客，任何一方多拿一分钱，就意味着别的三方要补上缺口。但假如其间一方乐意不计本钱地砸钱，许多问题在短时刻内都能够方便的解决。
这便是京东“叩关外卖”的方法。
据许冉泄漏，京东外卖的单量每天都在快速环比增加，百亿补助上线第一天的作用不错，估计下周（4月14日）开端，餐饮日单量会打破500万单。许冉所说的日单量打破500万单应该为单日峰值，而非均匀单量，在体量上相较美团还有较大距离。
美团外卖2024年Q2的日均单量大约是5880万单，饿了么同期的日均订单量大约2000万单。（详见雪豹财经社《高德小赚，饿了么小亏？阿里本地日子站在盈余前夜》）
京东应战这样一块硬骨头，所图为何？为什么一定要“仔细做外卖”？
许冉以为，对京东零售来说，外卖事务做好了，既能够提高用户数量和购物频次，也能够带来场景的延展。
但大手笔补助和投入并非长久之策，为薅羊毛而来的用户也纷歧定能长时刻留存。尽管许冉以为外卖是一个广大赛道、容得下多个渠道，但另一面是，这门生意极度依靠规划效应。
即时零售这场仗，谁也不想输
比较于许冉的宛转，王莆中愈加直接：“‘狗急跳墙’也好，‘围魏救赵’也罢，30分钟送万物发明的新体验一定会满意更多用户需求，把那些大而无当的仓配系统扫进前史垃圾堆。”
在以低沉著称的美团办理层中，王莆中是相对特殊的一位高管。即便在升任中心本地商业CEO后，仍然时不时在立刻、知乎等交际渠道上讲话。
王莆中的回应能够简略总结为4句话：京东不是第一家想做外卖的公司；京东的即时零售做得早但做得欠好；美团这几年即时零售做得很好；京东急了。
许冉和王莆中都不谋而合说到了一个要害字段：下周。
在这个时刻点，京东外卖餐饮日单量将打破500万单，美团将发布即时零售品牌“美团闪购”。
美团闪购此前一直是公司内部的叫法，用户感知并不强。现在，美团App主页没有闪购进口，查找美团闪购则会直接跳转至超市便当进口。美团正在小范围灰度测验App主页的“闪购”一级进口。
挨近美团的人士称，上一年美团闪购用户的下单频次提高起伏明显，特别是一些日用快消品的下单用户数和频次增速超出大盘，3C家电等品类的下单用户数、下单频次和客单价也在稳步提高。发布“美团闪购”独立品牌，是为了进一步加速其浸透C端、树立用户心智的速度，在顾客高频的日常消费上获得更大发展。
“闪购”品牌行将正式露脸，显示了美团在即时零售上的野心，也意味着一场恶战行将敞开。
京东入局即时零售比美团更早，在2014年便开端探究，2015年正式上线京东到家，依托达达的配送运力，与线下商超协作。美团的闪购事务则起步于2018年。
京东从自建物流系统的次日达向更快的当日达、30分钟送达狂奔，美团则从送餐向送万物扩展，都是已有事务的天然延伸。但仅从现阶段效果来看，美团是跑得更快的那一个。
据蓝鲸新闻报道，在本年Q1的一次美团闪购内部交流会上，办理团队发布了一组数据：2024年美团闪购3C家电订单量挨近京东全站四成，其间电脑工作类产品订单量已超越京东全站，手机通讯类产品订单量超越京东全站四成；美妆品类订单达京东全站三成。
王莆中泄漏，美团非餐饮品类的订单打破了1800万单。
据雪豹财经社了解，美团在与投资人的交流会上泄漏，上一年Q3闪购的日均单量超越1000万单，七夕峰值为1600万单，估计Q4单量的增幅在20%～30%，到达盈亏平衡或微亏，全年（2024年）完成盈余。
广义的即时零售（包含外卖）是一个季节性很强的职业。例如，工作日点外卖的人更多，节日期间即时配送的订单更多，峰值订单一般不能精确反映事务体现。但许冉和王莆中不谋而合地挑选了峰值订单数以壮气势。
究竟，这对两边而言都是一场重要的战役。
不管未来京东外卖能切走美团多少蛋糕，美团闪购能挖走京东即时零售多少墙角，至少在现阶段的气势上，两边都不想输。
封面来历丨电影The Fighter 剧照
京东美团，隔空“暗战”
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