“对华交易要比对美交易重要10倍”
美媒：对华关税严峻冲击美国经济供应链 民众日子将受“全面涉及”
美商界陈述：全美超86万岗位依靠对华出口，关税将重创美国出口商
美国对华关税的四个方向
对华关税战松口，特朗普为何忽然认怂？
文 |《财经》记者 王静仪 实习生 蒋瑛芙
修改 | 施智梁
自2025年4月12日起，我国对原产于美国的进口产品加征125%的关税。
关于航空业来说，原关税税率为1%-5%，加征后归纳税率或许升至126%-130%，我国企业进口美国飞机和零部件的本钱陡然升高，为波音公司对华飞机交给蒙上暗影。
据中华人民共和国海关总署计算数据显现，2024年1月-12月，我国进口的直升机、飞机及其零部件总额约为121.67亿美元，其间自美国进口金额达62.08亿美元，占比达51%。
“关税对航空的影响是很大的，触及整机、零备件和修补。飞机运营规程中不断有零备件的替换、修补需求，发动机、APU（辅佐动力系统）、起落架等都要不断修补。”一位航空业资深从业者对《财经》表明。
波音公司的737、777和787等机型，一直是我国航空公司的主力，在2018年的鼎盛时期，波音是对我国出口最大的美国公司，我国是其最重要的出口商场。美国制作的湾流公务机，也在我国高端商务航空商场具有重要位置。
在发动机方面，美国通用航空航天、普惠、霍尼韦尔等都有很高的商场份额。我国每年还从美国许多进口要害航材，例如高温合金叶片、航空电子设备及复合资料结构件，用于整机保护及修补。
关税战愈演愈烈，作为全球化程度极高且对世界方针改变高度灵敏的要害职业，航空业所受影响尤为明显。
4月13日，我国商务部新闻发言人就美方豁免部分产品的“对等关税”答记者问中表明，中方对中美经贸关系的态度是一向的。买卖战没有赢家，保护主义没有出路。我国有句古话，“解铃还须系铃人”，敦促美方正视世界社会和国内各方理性声响，在纠错方面迈出一大步，完全撤销“对等关税”的错误做法，回到相互尊重，通过相等对话处理不合的正确路途上来。
当地时刻15日，美国白宫网站发布的一份针对232条款的相关现实清单（fact sheet）中说到，“我国现在面对着对进口到美国的产品征收最高可达245%的关税（up to a 245% tariff）”。
多位专家和对美交易从业人员都对记者表明，该245%不是新的纳税数字，而是现在对美出口的某种我国产品面对的最高关税可到达245%。
一位经贸法律界资深人士表明，从上下文来看，此文不存在再加到245%的意义，“up to”的意思是可最高到达之意，假如美方要加征关税，其行文不是如此，有必要出具正式的行政命令，在联邦公报有相关文件，其间关于关税的收效开始时刻等问题都要讲清楚，现在这个仅仅一个“现实清单”。
此“245%”为何？
据榜首财经记者查询商务部和财政部网站信息，美方在10日宣告加征所谓对等关税，并在12日宣告部分豁免后，尚无更新办法，但在上述现实清单中写出“245%的关税”这一数字。
在美国长时刻从事美线物流运送资深人士罗杰对榜首财经记者解释道，该意义是某类我国产品最高关税是245%，而不是把一切我国产品的关税加到245%。
美国所谓对等关税方针时刻线
2月2日
美宣告对我国产品加征10%关税
3月1日
对我国输美产品再加征10%关税
3月28日
美国宣告对进口轿车加征25%关税
4月3日
美国对我国施行34%的“对等关税”
4月4日
国务院关税税则委员会对原产于美国的一切进口产品加征34%关税
4月9日，据美国媒体CNBC报导称，美国白宫新闻秘书卡洛琳·莱维特泄漏，美国白宫宣告对我国征收104%关税，美国东部时刻正午收效，以报复我国对美国出口产品征收34%的关税。
4月9日晚，国务院关税税则委员会今日发布公告，自4月10日12时01分起，调整《国务院关税税则委员会关于对原产于美国的进口产品加征关税的公告》（税委会公告2025年第4号）规则的加征关税税率，原产于美国的一切进口产品的加征关税税率由34%进步至84%。
2025年4月10日清晨,特朗普在其交际媒体表明，美国决议将对我国征收的关税当即进步至125%。
4月11日
坚决反制！我国对美一切产品加征125%关税
4月16日
外交部回应“我国输美产品面对最高达245%关税”
来历：资管黑板报归纳
